Mondraker Anark XR

Mondraker ANARK – löydä oma Shred State

Uusi Mondraker ANARK on tehty ajajille, joille pyöräily tarkoittaa ennen kaikkea fiilistä, vauhtia ja hauskanpitoa. Summumista inspiraationsa saanut ANARK yhdistää alamäkikaluston vakauden ja jousituksen toiminnan freeride-pyörän leikkisyyteen ja kestävyyteen.

Se on pyörä, jolla voit polkea mäen päälle omatoimisesti, mutta joka todella herää eloon hissipäivinä, bike parkissa ja alamäkivoittoisilla poluilla.

ANARK ei ole tehty pelkästään sekuntien jahtaamiseen. Se on tehty niihin päiviin, kun polku muuttuu leikkikentäksi. Kun otetaan vähän pidempi linja vain siksi, että reunassa on täydellinen luonnollinen hyppyri. Kun mutkat vedetään kylki edellä ja vauhtia haetaan fiiliksen, ei ajanoton vuoksi.

Täysin uusi alumiinirunko, päivitetty ZERO-jousitus ja mullet-kiekkokoko tekevät ANARKista vakaan kovassa vauhdissa, mutta samalla tarkasti ohjautuvan ja helposti leikittävän pyörän. Se kestää kovaa ajoa bike parkissa ja antaa varmuutta myös teknisemmässä maastossa.

ANARK sopii täydellisesti harrastajalle:

• joka haluaa enemmän hauskuutta kuin kierrosaikoja
• joka viettää aikaa bike parkissa ja alamäkipoluilla
• joka arvostaa vakautta mutta haluaa silti leikkisän pyörän
• joka etsii yhtä pyörää hissiajoon, hyppyreille ja aggressiiviseen trail-ajoon

Tämä on pyörä, jolla löydät flown kivikossa, painat bermit täysillä ja palaat hissijonoon virne kasvoilla – uudestaan ja uudestaan.

STEALTH ALLOY EVO – kestävä, vakaa ja valmis kovaan ajoon

Uusi STEALTH ALLOY EVO -runko on suunniteltu kestämään kovaa käyttöä bike parkissa ja freeride-ajossa ilman kompromisseja ajotuntumassa. Vankka mutta modernin siro runkorakenne yhdistää kestävyyden, hallittavuuden ja aggressiivisen alamäkisuorituskyvyn.

Säädettävän geometrian ansiosta ANARK voidaan hienosäätää kuskin ajotyyliin ja erilaisille radoille sopivaksi. Lopputuloksena on pyörä, joka tuntuu vakaalta kovassa vauhdissa mutta säilyttää ketteryyden mutkissa, hypyissä ja teknisillä osuuksilla.

ANARK on rakennettu bike park -harrastajille ja freeride-kuskeille, jotka haluavat pyörältään:

• alamäkiajon kestävyyttä
• varmaa hallintaa vauhdissa
• leikkisyyttä hyppyreihin ja bermimutkiin
• modernia geometriaa, joka toimii kovassakin ajossa

Olipa edessä nopea bike park -lasku, tekninen kivikko tai päivän viimeinen party lap, ANARK on valmis ottamaan kaiken vastaan.

Rungon tärkeimmät ominaisuudet

• Stealth Alloy EVO -runko – valmistettu 6061-sarjan alumiinista, joka tarjoaa erinomaisen kestävyyden ja optimaalisen paino–jäykkyys-suhteen
• Hydroformoidut, vaihtelevapaksuiset putket optimoivat rungon painon, jäykkyyden ja ajotuntuman
• Kompakti ja vahvistettu takahaarukka, suunniteltu kestämään kovaa bike park- ja freeride-käyttöä
• Sisäinen vaijerinvienti pitää rungon siistinä ja vähentää ylimääräistä kolinaa ajossa
• Kumiset chainstay-suojat hiljentävät ketjun ääniä ja suojaavat runkoa iskuilta ja kulumiselta

Yhtenäinen laakerikoko kaikissa nivelpisteissä

ANARK käyttää samaa ratkaisua kuin Mondrakerin huippumallit SUMMUM ja ZENDIT:

• sama laakerikoko kaikissa rungon nivelpisteissä
• lisätiivisteet sisä- ja ulkopuolella parempaa suojausta varten

Ratkaisu parantaa kestävyyttä, helpottaa huoltoa ja suojaa laakereita tehokkaasti mudalta, vedeltä ja pölyltä kovassakin käytössä. Lopputuloksena on hiljaisempi, luotettavampi ja pitkäikäisempi runko bike park- ja freeride-ajoon.

ZERO SUSPENSION SYSTEM – tehty hauskaan ja aggressiiviseen ajoon

ANARKin ZERO Suspension System yhdistää SUMMUMin alamäkikinematiikan ja ZENDITin herkän ajotuntuman kevyempään ja leikkisämpään runkoalustaan. Lopputuloksena on pyörä, joka tuntuu kotonaan bike parkissa, hissipäivissä ja kovavauhtisilla poluilla.

Päivitetty jousituskinematiikka tarjoaa:

• herkän alkujouston parempaa pitoa varten
• vakaan ja rauhallisen ajotuntuman vauhdissa
• lisää hallintaa aggressiiviseen ajoon ja isoihin osumiin

ANARK pitää renkaat tiukasti maassa kivikoissa, bermimutkissa ja jarrupateissa, mutta säilyttää samalla leikkisän ja helposti pumpattavan tuntuman.

ANARK ei ole vain “pienempi Summum”. Se on pyörä, joka on suunniteltu kaikkeen aggressiiviseen ajoon, missä tärkeintä ei ole sekuntikello – vaan hauskuus.

Jousituksen luvut – suunniteltu kovaan ajoon

ANARKin ZERO-jousitus on suunniteltu tarjoamaan vakaa, herkkä ja ennakoitava ajotuntuma aggressiivisessa ajossa. Numerot kertovat paljon siitä, miksi pyörä toimii niin hyvin bike parkissa ja teknisillä poluilla.

25 % progression rate

Jousituksen leverage ratio tarjoaa 25 % progression, mikä toimii erinomaisesti yhdessä 205×65 mm kierrejousi-iskarin kanssa. Lopputuloksena on:

• herkkä alkujousto
• hyvä tuki keskialueella
• riittävästi vastusta isoihin osumiin ja hyppyihin

Pyörä tuntuu pehmeältä pienissä epätasaisuuksissa, mutta kestää kovankin runtelun pohjaamatta helposti.

Anti-squat noin 98 % sag-kohdassa

Suositellulla 30 % sagilla anti-squat-arvo on noin 98 %, mikä tarjoaa hyvän tasapainon:

• tehokkaan poljettavuuden
• vakaan jousituksen
• erinomaisen pidon nousuissa ja teknisillä osuuksilla

Jousitus pysyy rauhallisena polkiessa ilman turhaa keinumista.

Anti-rise noin 99,7 % sag-kohdassa

Lähes 100 % anti-rise tarkoittaa, että takajarru toimii erittäin luonnollisesti yhdessä jousituksen kanssa. Käytännössä tämä tuo:

• paremman hallinnan jarrutuksissa
• enemmän pitoa epätasaisessa maastossa
• tasapainoisemman tuntuman kovissa laskuissa

Takajousitus pysyy aktiivisena myös jarrutettaessa, mikä lisää kontrollia erityisesti teknisissä alamäissä ja bike park -ajossa.

Moderni geometry – tehty aggressiiviseen ja leikkisään ajoon

Kuten uusimmissa Mondraker-malleissa yleensäkin, myös ANARK on saatavana useassa koossa aina S-koosta XL-kokoon asti. Geometria on suunniteltu tarjoamaan mahdollisimman vakaa, aggressiivinen ja samalla leikkisä ajotuntuma bike parkkiin ja alamäkiajoon.

Takahaarukan pituus on pidetty kaikissa kokoluokissa samana:

• 445 mm chainstay
• Flip Chip -säädöllä pituutta voidaan muuttaa 1 mm

Samalla Flip Chip vaikuttaa myös reachiin, jota voidaan lyhentää noin 4 mm pyörän ajotuntuman hienosäätöä varten.

Rungon nivelpisteitä on hienosäädetty kokojen välillä, jotta:

• jousituksen leverage ratio pysyy samana
• ajotuntuma säilyy yhtenäisenä
• ZERO-jousituksen toiminta tuntuu samanlaiselta kaikissa runkokoissa

Näin jokainen ajaja saa saman vakaan, hallitun ja hauskan ANARK-ajokokemuksen koosta riippumatta.

Flip Chip – säädä geometria ajotyyliisi sopivaksi

ANARKin geometriaa voidaan muuttaa helposti yksinkertaisella single bolt Flip Chip -ratkaisulla. Pienellä säädöllä voit hienosäätää pyörän ajotuntumaa radan, maaston tai oman ajotyylisi mukaan.

Standard-asetus

Tasapainoinen ja monipuolinen setup kaikkeen ajoon:

• Ohjauskulma: 63.5º
• Keskiön korkeus: 345,5 mm
• Satulakulma: 77º

Tarjoaa hyvän yhdistelmän vakautta, ketteryyttä ja poljettavuutta.

Low-asetus

Matalampi ja aggressiivisempi setup kovaan alamäkiajoon ja bike parkkiin:

• Ohjauskulma: 63.15º
• Keskiön korkeus: 341 mm
• Satulakulma: 76.65º

Matalampi painopiste ja loivempi ohjauskulma lisäävät vakautta kovissa vauhdeissa, bermimutkissa ja jyrkissä laskuissa.

Flip Chipin avulla voit helposti muokata ANARKin ajotuntumaa juuri siihen ajoon, mitä päivä vaatii.

Mondraker ANARK XR – tekniset tiedot

Runko

Runko
Anark 6061 Alloy Stealth Evo, mullet-kokoonpano, hydroformoidut putket, Updated ZERO Suspension System, 170 mm jousto, Forward Geometry, yksiosainen Monoblock-ylälinkku, Boost 12×148 mm taka-akseli, UDH, tapered head tube, 73 mm BSA-keskiö, 1x-voimansiirrolle suunniteltu runko, sisäinen hissitolpan vaijerinvienti, Max. capacity -tiivistetyt laakerit, ISCG 05

Koot

• S: 440 mm
• M: 460 mm
• ML: 480 mm
• L: 500 mm
• XL: 520 mm

Jousitus

Takaiskunvaimennin
Öhlins TTX 22M.2 Coil 205×65 mm
Säädöt:

• High speed compression + climb mode
• Low-speed compression
• Rebound

Trunnion-yläkiinnitys, 30×8 mm puslat

Iskarin säädöt

• Compression: C10
• Rebound: R20

Jouset:

• S: 343 lbs
• M: 411 lbs
• ML: 457 lbs
• L: 502 lbs
• XL: 502 lbs

Etuhaarukka
Öhlins RXF 38 M.3 29″, 180 mm
TTX18 Twin Tube -vaimennin, tapered-kaulaputki, Boost 15×110 mm, offset 44 mm

Säädöt:

• High speed compression + climb mode
• Low-speed compression
• Rebound
• Ilmajousen paine
• Ramp chamber

Ohjaamo

Ohjainlaakeri
Onoff custom ZS56/ZS56, 1-1/8″ – 1.5″, sisäinen vaijerinvienti

Ohjainkannatin
Onoff S6, 30 mm, 0º, 6061 taottu alumiini + CNC, 31.8 mm

Ohjaustanko
Onoff S6 1.0, 7050-alumiini

• Rise: 25 mm
• Leveys: 800 mm
• Backsweep: 8º
• Upsweep: 5º

L- ja XL-koissa 38 mm rise

Kahvat
Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm
L- ja XL-koissa paksumpi versio

Satula & hissitolppa

Hissitolppa
Onoff Pija Dropper, sisäinen vaijerinvienti, 31.6 mm

Joustomatkat:

• S: 140–115 mm
• M: 160–135 mm
• ML: 180–155 mm
• L: 210–185 mm
• XL: 210–185 mm

1X Remote -vipu laakeroinnilla

Satula
Ergon Enduro SPS20

Jarrut

Etujarru
SRAM Maven Base, 4-mäntäinen, Centerline 200 mm levy, terästaustaiset orgaaniset palat

Takajarru
SRAM Maven Base, 4-mäntäinen, Centerline 200 mm levy, terästaustaiset orgaaniset palat

Jarrukahvat
SRAM Maven Base

• SwingLink
• Holkitetut nivelet
• Työkaluton reach-säätö

Kiekot

Vanteet
e*thirteen Grappler Core

• IW30 Hookless
• 6066 hitsattu alumiini
• 30 mm sisäleveys
• Tubeless Ready
• 28 pinnaa

Pinnat
e*thirteen Hive triple-butted musta teräs, alumiininipat

Etunapa
e*thirteen Boost 15×110 mm

• Kolminkertainen tiivistys
• CNC-koneistettu alumiini
• IS 6-bolt

Takanapa
e*thirteen Boost 12×148 mm

• Kolminkertainen tiivistys
• 6° engagement
• HG-vapaaratas
• IS 6-bolt

Renkaat

Eturengas
Maxxis Assegai 29×2.5 WT

• Tubeless Ready
• 3C MaxxGrip
• DH casing
• 60x2TPI
• Taittuva

Takarengas
Maxxis Minion DHR II 27.5×2.5 WT

• Tubeless Ready
• 3C MaxxTerra
• DH protection
• 60x2TPI
• Taittuva

Voimansiirto

Kampisarja
SRAM 90 T-Type, Boost, DUB-akseli, Direct Mount

Kampipituudet:

• S / M / ML: 165 mm
• L / XL: 170 mm

Eturatas
32T, alumiini, T-Type

Keskiö
SRAM DUB BSA, tiivistetyt laakerit, 73 mm

Ketju
SRAM 70 T-Type, 12-vaihteinen Flattop, PowerLock

Takavaihtaja
SRAM 90 Eagle T-Type, 12-vaihteinen

Vaihdevipu
SRAM Trigger 70, 12-vaihteinen, T-Type Actuation

Kasetti
SRAM XS-1270, 10–52T, 12-vaihteinen

Paino

Paino
17,9 kg