Mondraker Summum RR 2026

VOITTOIHIN TESTATTU KINEMATIIKKA

Uusi Summum hyödyntää päivitettyä Zero Suspension System -kinematiikkaa, joka tarjoaa entistä paremman mid-stroke-tuen juuri siellä missä sitä eniten tarvitaan. Lopputuloksena on nopeampi pyörä, parempi hallinta ja herkempi jousituksen toiminta heti iskun alusta lähtien – ominaisuuksia, joilla sekunnit kääntyvät eduiksi.

DOWNHILLIIN SUUNNITELTU FORWARD GEOMETRY

Pidennetty reach, loivempi ohjauskulma ja muut hienosäädöt on peritty suoraan World Cup -kilparadoilta. Tämä DH-spesifi geometria tarjoaa lisää vakautta kovissa vauhdeissa ja täsmällistä hallintaa silloin, kun rata todella testaa ajajan ja kaluston.

MFR DH -TIIMIN KEHITTÄMÄ

Uusi Summum on Mondraker Factory Racing (MFR) DH -tiimin vuosien kisakehityksen tulos. Jokainen yksityiskohta on hiottu kilpailuolosuhteissa – ei laboratorioissa vaan radoilla, joilla voitetaan.

27 SÄÄTÖÄ TÄYDELLISEEN SETUPPIIN

Kokeneille ajajille, jotka haluavat räätälöidä pyörän tarkasti radan tai omien mieltymystensä mukaan, Summum tarjoaa jopa 27 erilaista geometriavaihtoehtoa. Säädettävät ohjainlaakerikupit, iskarin alakiinnityksen flip chip sekä säädettävät takahaarukan dropoutit antavat vapauden rakentaa juuri sinulle ja juuri kyseiselle radalle sopivan setupin.

Mondraker Summum ei synny kompromisseista – se syntyy kilpailun vaatimuksista, teknisestä huippuosaamisesta ja halusta voittaa.

UUDET TIIVISTETYT LAAKERIT

Uudessa Summumissa on yhtenäinen laakerikoko kaikissa nivelpisteissä, pyörään varta vasten suunnitellut kiinnitysratkaisut sekä kumitiivisteet, jotka suojaavat tehokkaasti vedeltä, mudalta ja lialta. Tämä parantaa kestävyyttä, toimintavarmuutta ja huoltovälejä – juuri niitä ominaisuuksia, joita DH-kilpakäytössä vaaditaan.

SISÄINEN VAIJERINVIENTI

Ohjattu sisäinen vaijerinvienti tekee kaapelien asennuksesta helppoa ja nopeaa sekä poistaa häiritsevät kolinat rungon sisältä. Lopputuloksena on siistimpi ulkonäkö ja hiljaisempi, keskittyneempi ajokokemus.

RÄÄTÄLÖITY KUMISUOJAUS RUNGOLLE

Uudelleen suunnitellut kumisuojat takahaarukassa, alaputkessa ja keskiön alueella vähentävät melua ja suojaavat runkoa kiviltä, iskuilta ja roskilta. Lisäksi erillinen alaputken lisäsuoja estää vaurioita hissikäytössä tai pyörää kuljetettaessa pakettiautossa.

Jokainen yksityiskohta uudessa Mondraker Summumissa on suunniteltu kestämään äärirajoilla – kovempaa ajoa, pidempään ja luotettavammin.

Komponentit & tekniset tiedot

Runko

Runko
Summum MX 6061 Alloy Stealth Evo, mullet-kokoonpano, hydroformoidut putket, Updated Zero Suspension System, 200 mm jousto, Forward Geometry, alumiininen ylälinkku iskarin silmälaakeroinneilla, 12×157 mm taka-akseli, UDH, 83 mm BSA-keskiö, MAX capacity dual row Enduro -laakerit, HHG sisäinen vaijerinvienti, ISCG 05

Koot
M / L / XL

Jousitus

Takaiskunvaimennin
RockShox Vivid Coil Ultimate, 225×75 mm, lineaarinen paluuvaimennus, Medium compression, jousen esijännitys
– Trunnion-yläkiinnitys
– 30×8 mm alakiinnityksen puslat

Iskarin säädöt
Medium compression, lineaarinen rebound
– Jouset:
M: 450 lbs
L: 500 lbs
XL: 550 lbs

Etuhaarukka
RockShox Boxxer Ultimate 29, Charger 3.2 RC2, 200 mm, DebonAir+, 1 1/8” kaulaputki, Boost 20×110 mm akseli, offset 52 mm
– Säädöt: low-speed compression, rebound, air preload

Ohjaamo

Ohjainlaakeri
Onoff DH ARS (Adjustable Reach System), 1 1/8”, 41x30x7 45ºx45º tiivistetyt laakerit
– Reach-säätökupit ±5 mm

Ohjainkannatin
Onoff S9 DH CNC Integrated, säädettävä pituus 45–50 mm, 10 mm rise, 31.8 mm, 7075-alumiini, 2 x 6 mm spacer

Ohjaustanko
Onoff S6 1.0, 7075-alumiini
– Rise: 25 mm
– Leveys: 800 mm
– Backsweep: 8º
– Upsweep: 5º
– 31.8 mm

Kahvat
Onoff Desert Pro, CNC lock-on, 135 mm
– Koot L ja XL: paksumpi versio

Satula ja tolppa

Satulatolppa
Onoff S3 DH Alloy, 31.6 mm, 300 mm

Satula
Ergon SM10 DH, musta

Jarrut

Etujarru
SRAM Maven Ultimate, 18 mm 4-mäntäinen satula, HS2 220 mm IS 6-bolt yksiosainen levy, terästaustaiset metallisinteroidut palat

Takajarru
SRAM Maven Ultimate, 18 mm 4-mäntäinen satula, HS2 220 mm IS 6-bolt yksiosainen levy, terästaustaiset metallisinteroidut palat

Jarrukahvat
SRAM Maven Ultimate, SwingLink, laakerointi vivun nivelissä, työkaluton reach-säätö

Kiekot

Vanteet
DT Swiss EX1700 Classic 29
– 30 mm sisäleveys
– hitsattu alumiini
– Tubeless Ready
– 28 pinnaa edessä / 32 pinnaa takana

Pinnat
DT Competition, straightpull

Etunapa
DT 350, Boost 15×110 mm, IS 6-bolt

Takanapa
DT 350 Classic, 72T Ratchet DEG System, Boost 12×148 mm, IS 6-bolt, XD-vapaaratas

Renkaat

Eturengas
Maxxis Assegai 29×2.5 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxGrip, DH casing, 60x2TPI, taittuva

Takarengas
Maxxis Minion DHR II 27.5×2.5 WT, Tubeless Ready, 3C MaxxTerra, DH protection, 60x2TPI, taittuva

Voimansiirto

Kampisarja
SRAM XX DH T-Type, DUB-akseli, Direct Mount -eturatas, 160 mm

Eturatas
36T, alumiini, T-Type

Keskiö
SRAM DUB BSA, tiivistetyt laakerit, 83 mm

Ketju
SRAM X0 Eagle T-Type, PowerLock

Takavaihtaja
SRAM XX DH AXS, T-Type, 7-vaihteinen

Vaihdevipu
SRAM Eagle AXS Pod

Kasetti
SRAM XS 797, 10–24T, 7-vaihteinen

Ketjunohjain / Bashguard
e*thirteen Vario Compact Upper Slider, alumiininen takalevy
– DMB (Direct Mount Bashguard) Lower Slider 34–36T
– ISCG 05
– säädettävä yläliukupala

Geometriasäätö

Geometry kit sisältyy

• ±5 mm ohjainlaakerikupit
• Alakiinnityksen flip chip
• +5 mm dropout
• −5 mm dropout

Paino

Paino
18,7 kg